Recuerdos y Memorias del Sport Prototipo Argentino y de la Mecánica Argentina Formula 1

  ¿QUE FUE EL SPORT PROTOTIPOS ARGENTINO Y LA FORMULA 1 ARGENTINA? El Sport Prototipos Argentino y la Mecánica Argentina Formula 1 fueron dos categorías del automovilismo Argentino que marcaron una época de desarrollo  tecnológico al mas alto nivel internacional, la primera comparable con los autos del Campeonato Mundial de Constructores o de Marcas conocida hoy como Endurance, y la segunda comparable con la Formula 1 Internacional o la Formula 5000 que era una especie de F1 mas económica, La única diferencia con estas categorías eran los motores, que en el caso de los internacionales eran motores construidos para competir, en cambio los motores del SP y de la F1 Argentinas eran motores derivados de serie, pero la potencia no era tan diferente, en cuanto a los chasis prácticamente eran de igual tecnología. A diferencia de hoy día en esa época la tecnología disponible estaba al alcance de cualquiera que le interesase, solamente se necesitaban tres cosas, los medios para hacerlo...

 FORMULA 1 ARGENTINA EN EL CIRCUITO  “EL TAJAMAR” DE ALTA GRACIA – CORDOBA Cuando el autódromo Oscar Cabalen no existía se realizo el 22/09/1963 una competencia de Mecánica Argentina Formula 1 en la calles de la ciudad de Alta Gracia Cordoba, mas precisamente en un circuito callejero rodeando el Tajamar de dicha ciudad. La competencia a 20 vueltas fue ganada por Nasif Estefano con un Pian-Chevrolet seguido por Federico Gschwind y tercero Francisco López Márquez. El circuito “El Tajamar” tenia una longitud de 1680 metros (algo mas de una milla) y como muestra la foto del mapa tenia una recta de aproximadamente 200 metros, pero los 1480 metros restantes era un anillo de alta velocidad que permitía que los F1 realizaran altas velocidades en ese sector. En dicho circuito también se realizaron competencias de motociclismo y sidecar hasta los años 70. Resultado de la Competencia 1º Nasif Estéfano – Pián/Chevrolet 25m6/10 2º Ramón Requejo – Requejo/Chevrolet a 3s 8/10 3º Remigio Cald...