LOS BRABHAM BT36 DEL ACA (REUTEMAN Y RUESCH)
LOS BRABHAM BT36 DEL ACA (REUTEMAN Y RUESCH)
EN LA MECANICA ARGENTINA FORMULA 1
Fue el 10 de marzo de 1974 en ocasión de una competencia de F1 Argentina sin puntaje por el campeonato que se realizo en el circuito 7 del autódromo de Bs As organizada por el ACA y el gobierno de Argentina en una cruzada de solidaridad.
La gran atracción de esta competencia fue la presentación de los Brabham BT36 de Reutemann y Ruesch pero esta vez conducidos por Esteban Fernandino y Pablo Brea, la competencia fue sin puntaje.
los Brabham tenían una relación peso-potencia muy favorable con respecto a los F1 Argentinos, pero se presentaron tal cual habían finalizado las competencias internacionales de 1971, y no se les hizo ningún mantenimiento ni de motores ni de chasis y se utilizaron los mejores neumáticos que habían quedado desde esa época, por eso se uso el circuito 7 para prevenir roturas de neumáticos.
La carrera fue a 30 vueltas, con dos series de 15 vueltas y final por suma de tiempos, por falta de mantenimiento el rendimiento de los Brabham estuvo lejos de la realidad, así todo hicieron un buen papel, el auto de Pablo Brea tuvo problemas mecánicos perdiendo 5 vueltas de la primera serie, en cambio el de Esteban Fernandino fue segundo en las dos series, y segundo en la final a 8 segundos del ganador que fue Luis Rubén Di Palma con Berta-Tornado.
Cabe destacar que Di Palma competía con un motor Tornado de 98 mm de carrera de pistón y 360 HP, los demás motores Tornado usaban motores de 111 mm de carrera de pistón, la diferencia eran 20 HP a favor del auto de Di Palma.
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